پورتال یک آرشیو وب فارسی:اقتصاد آنلاین: بعد از ظهر می باشد. خورشید در وسط آسمان قرار گرفته و گرمای هوا دیگر طاقت فرسا شده می باشد. در کوچه و پس کوچه های منظقه سکوت حاکم شده می باشد. جز تعداد محدودی که به ناچار از خانه های خود خارج شده اند، کسی در خیابان ها دیده نمی شود.با نزدیک شدن به بعد از ظهر از سکوت خیابان های منظقه کاسته می شود و رفته رفته رفت وآمدها بیشتر می شود. جوانانی که طول روز را با استراحت در خانه های خود سپری کرده اند، حالا سوار بر موتورهای خود خیابان های منظقه را بالا و پایین می کنند. جوانانی که با وجود بیکاری، حساب های بانکی پری دارند. این وضعیت بسیاری از جوانان و نوجوانان شهرهای ساحلی می باشد. کسانی که ظاهرا بیکارند و در فهرست بیکاران کشور هستند، اما در عمل کار دارند و «بیکاران کار دارند»! حال سوال اصلی در این حوزه، این جاست که چگونه ممکن می باشد کسی بیکار باشد اما پول داشته باشد و همیشه در طول روزهای زیادی آزاد بگردد. پاسخ این سوال را باید در کسب و کارهایی دانست که شبانه و در زمان های خاص انجام می شود. مشاغل غیررسمی که در قاچاق کالا و سوخت خلاصه می شود. شغل هایی که قانونا آزاد نیست اما برای مردمان این قسمت راهی برای زندگی محسوب می شود! پدیده پیچیده قاچاق گستردگی مرزهای دریایی کشور در خلیج فارس و دریای عمان، وجود آبریزها و خلیج های کوچک و بزرگ در طول نوار ساحلی ازجمله عواملی هستند که بر پیچیدگی مقابله با پدیده قاچاق افزوده می باشد و این قسمت را به بزرگراهی امن برای شناورهای حامل کالای قاچاق تبدیل کرده می باشد. صرف نظر از عوامل اقتصادی، جغرافیایی و سیاسی موثر بر پدیده قاچاق، توسعه نیافتگی مناطق مرزی و بالا بودن نرخ بیکاری در این استان ها که بالاتر از میانگین کل کشور می باشد، معضل قاچاق در این مناطق را تشدید کرده و باعث شده تا روزانه مقادیر قابل توجهی سوخت از طریق دریا به کشورهای همسایه قاچاق شود و در مقابل حجم قابل توجهی کالای قاچاق وارد کشور شود. درحالی یکی از علل گرایش جوانان به قاچاق در مناطق مرزی، نبود فرصت شغلی برای جوانان عنوان می شود که براساس آمارهای رسمی از هر ١٠ هزار دلار کالای قاچاق که به کشور وارد می شود، یک فرصت شغلی از بین می رود و با توجه به قاچاق ٥/١٧ میلیارد دلاری می توان گفت که قاچاق کالای مصرفی به داخل کشور یک میلیون و ٧٥٠ هزار فرصت شغلی را در سال از بین می برد. ورشکستگی و بیکاری تولیدکنندگان داخلی بسیاری از کارشناسان بر این باورند که رشد بیکاری در شهرهای جنوبی طی دهه های گذشته یکی از دلایل رونق قاچاق در این مناطق بوده می باشد. «محمد عطاردیان» نایب رئیس کانون عالی انجمن های صنفی کارفرمایی ایران با اشاره به رشد ناخوشایند بیکاری و قاچاق به عنوان ٢ معضل اقتصادی در سال های اخیر، گفت: هر تولیدکننده برای تامین مواد اولیه وارداتی، انواع مالیات، حق بیمه و گمرک را باید بپردازد و طبیعی می باشد که نمی تواند با کالایی که بدون پرداخت هرگونه حقوق گمرکی و مالیات از طریق غیرقانونی به کشور وارد شده رقابت کند. او افزود: اشباع بازار از کالای خارجی به ویژه کالاهای قاچاق، عرصه را بر فروش تولیدات داخلی تنگ می کند. کاهش مصرف کالاهای داخلی و پایین آمدن آمار تولید صنایع و مراکز تولیدی، سبب ورشکستگی و بیکاری تولیدکنندگان داخلی می شود. این بیکاری نیز به نوبه خود تبعات جبران ناپذیری را در پی خواهد داشت. استراتژی اشتغال نداریم این کارشناس حوزه کار با بیان این که متاسفانه در کشور استراتژی برای اشتغال نداریم، نبود رویکرد توسعه اقتصاد قسمت ای را مورد انتقاد قرار داد و گفت: متاسفانه در توسعه شهرها توجهی به مزیت ها و پتانسیل های موجود در هر قسمت نمی شود و همین امر باعث شده تا با انبوهی از مهاجر از استان های جنوبی به سایر استان های کشور مواجه باشیم. او معتقد می باشد: در جامعه ای که کار و فعالیت به عنوان یک ارزش فرهنگی و پایه اعتقادی و دینی تلقی می شود و گرایش به فعالیت هایی نظیر قاچاق، به خودی خود در جامعه ضد ارزش محسوب می شود، متاسفانه هر روز بر تعداد افرادی که از این طریق کسب درآمد می کنند افزوده می شود. عطاردیان همچنین با اشاره به درآمد بالای قاچاق اظهار داشت: این که گروهی با صرف زمان اندک درآمدی غیرمتعارف و بیش از حد معمول به دست بیاورند در جامعه تاثیر منفی دارد. کاهش درآمد ملی و ضعف تولیدات داخلی برخلاف تاکیدات مسئولان بر رقابت با قاچاق، این پدیده در شهرهای جنوبی به قوت خود باقی می باشد و حتی بر حجم آن افزوده می شود. این درحالی می باشد که قاچاق از جهات گوناگونی حیات جامعه را تهدید می کند. از یک سو واردات کالاهای قاچاق به تولیدات داخلی لطمه می زند و مانع از رشد و پیشرفت صنعت کشور می شود. از سوی دیگر کالاهایی که به صورت غیررسمی وارد کشور می شود از آن جا که عوارض و حقوق گمرکی تعیین شده را پرداخت نمی کنند، درآمد کلانی نیز از دولت و بودجه عمومی دریغ می شود. درآمدهایی که نقش موثری در سازندگی و آبادانی کشـور دارد و یکی از منابـع کسب درآمد کشور محسـوب می شود. واقعیت آن می باشد که ورود کالاهای قاچاق که به علت نپرداختن حقوق و عوارض گمرکی قیمت تمام شده پایین تری دارند در رقابت با تولیدات داخلی، صنایع داخلی را به رکود و تعطیلی می کشاند. غفلت از صنایع دریایی در شهرهای ساحلی برخی از فعالان صنایع دریایی هم بر این باورند که غفلت از صنایع دریایی در شهرهای جنوبی یکی از ریشه های مشکل در این مناطق می باشد. در این باره «محمدسعید سیف»، رئیس هیأت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران در گفت وگویی گفت: با وجود مزیت نسبی که در صنایع دریایی وجود دارد در طول سال های گذشته از توسعه در این صنعت غفلت شده می باشد. وی افزود: وقتی کشتی را از خارج می خریم باید به این هم فکر کنیم که چگونه قرار می باشد مشکل اشتغال در این قسمت را حل وفصل کنیم. رونق اشتغال در شهرهای جنوبی با سرمایه گذاری دولتی او با بیان این که در زمینه سکوسازی به دلیل اجرای قانون حداکثر استفاده از توان داخلی، توانمند شده و نیازی به واردات نداریم، تصریح کرد: اما متاسفانه در زمینه کشتی سازی این قانون رعایت نشده و شاهد واردات کشتی های خارجی به کشور هستیم. ضمن این که با توجه به این که کشتی ها وارد کشور نمی شوند و در دریا تردد دارند، هیچ گونه حقوق گمرکی و عوارضی پرداخت نمی کنند. با وجود این باز هم تولیدات ایرانی قدرت رقابت با محصولات خارجی را دارد. رئیس هیأت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران بر این باور می باشد که رشد و توسعه مناطق مرزی می تواند عامل مهمی در جلوگیری و کاهش گرایش به قاچاق در سطح خرد باشد. روشن می باشد که توسعه این مناطق جز از طریق سرمایه گذاری دولتی امکان پذیر نخواهد بود؛ چرا که ادامه این شرایط در مناطق مرزی در بلندمدت تهدیدات امنیتی، سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جبران ناپذیری را بر جای خواهد گذاشت که تاثیرات آن متوجه بخش خاصی از کشور نیست بلکه کل آن رادر برمی گیرد. مهار قاچاق در سطح خرد سیف با بیان این که چنانچه بتوان قاچاق کالا در سطح خرد را مهار کرد، مقابله با آن در سطح کلان نیز راحت تر خواهد شد، ادامه داد: قاچاق کالا، علاوه بر همراه داشتن آثار سوء اقتصادی به عنوان یک چالش اقتصادی و اجتماعی، اهمیت ویژه ای دارد. این پدیده علاوه بر این که یک تهدید جدی بر سر راه تجارت آزاد می باشد؛ هزینه های زیادی نیز بر بدنه اقتصادی کشور تحمیل می کند. قاچاق کالا از طرفی، سبب خروج بی حاصل ارز، فرار سرمایه، افزایش بیکاری و کاهش تولید داخلی می شود و از سوی دیگر، درآمدهای مالیاتی و گمرکی دولت را کاهش می دهد. او همچنین تصریح کرد: عدم حمایت دولت درخصوص توسعه یافتگی و رونق اقتصادی در راستای بهره گیری از ظرفیت های این استان ازجمله توسعه تجارت از طریق بنادر، صیادی و… باعث افزایش نرخ بیکاری در این مناطق شده می باشد، به طوری که مردم برای امرار معاش اقداماتی انجام می دهند که در شأن قسمت و نظام جمهوری اسلامی ایران نیست. در نهایت باید پذیرفت که وجود چنین مشاغلی در سطح جامعه، به لحاظ فرهنگی باعث تخریب فرهنگ کار و تلاش می شود.

پنجشنبه ، ۲۳مهر۱۳۹۴

[تماشا متن کامل خبر]

این صفحه را در گوگل شاخص کنید



[ارسال شده از: اقتصاد آنلاین]

[تعداد بازديد از اين نوشته: ۱]